BUEH DA FIXE!!

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1º TORNEIO ABERTO BTT ETNA – 2007

Na Marinha, a organização de torneios com cariz competitivo centra-se fundamentalmente nos desportos colectivos, no atletismo (nas suas inúmeras vertentes), no tiro e na natação.
É notório que nesta instituição militar se tem observado a um crescente de “utilizadores de bicicleta”, quer como fins lúdicos quer como método de se manter “militarmente em forma”.
Quero elogiar a iniciativa do serviço de Educação Física da Escola de Tecnologias Navais, no Alfeite, na pessoa do Sr. Capitão de Mar-e-Guerra Casqueiro de Sampaio, que organizou pela primeira vez um evento interno de BTT.
Realizado no dia 29 de Junho, teve a participação de 31 militares com uma distância simbólica de 15 Km em circuito fechado e em tudo teve como intuito a observação da aderência dos marinheiros a esta modalidade.
Ficou a promessa de continuidade. Em Outubro há mais.Vencedores do 2º escalão

1º - CAB L Infante ETNA (DFG)
2º - CAB CCT Liberal (NRP Sacadura Cabral)
3º - 1SAR US Gomes (Dest. Mergulhadores)

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RAID AOS TRILHOS DA NOSSA COSTA - ERICEIRA

Este passeio na Ericeira que a organização definiu como de dificuldade 4/5 revelou-se, devido às condicionantes climatéricas dos dias anteriores, bem mais difícil.
Os 51 Km que decidi fazer, com bastante lama e piso deveras escorregadio, foram responsáveis por me provocar um empeno dos mais capazes. Estas condições fizeram com que uma grande parte do percurso não fosse ciclável, particularmente nas subidas mais íngremes onde a lama ou as grandes pedras soltas impossibilitaram a condução, tendo a progressão que ser feita a pé.
Pena que todo o pessoal do grupo tenha ficado pelos 25 Km, apenas tive a companhia sempre motivante do amigo Lameira (camacala).
Abastecimentos aquém das expectativas, banho frio, churrasco razoável, banho de piscina não aproveitado.
O Fidalbyke fez-se representar por: ribas, zedaroda, gms e carloscosta.

- Distância: 51.380 metros;
- Grau de dificuldade física: 4 (de 1 a 5);
- Grau de dificuldade técnica: 4 (de 1 a 5);
- Ascensão total: 1.236 metros;
- Ponto mais alto: 161 metros;
- Ponto mais baixo: 0 metros;
- Gráfico de altimetria:

a equipa completa

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TREINAR ADEQUADAMENTE

Treina moderadamente
O corpo tem limites, não tentes encontrá-los muitas vezes. Não queiras acabar todos os dias exausto. O grande erro da maioria dos atletas, é entusiasmarem-se e transformar os treinos, que deveriam ser de recuperação, em competições. Quanto maior o nível de forma, maior deve ser a diferença de intensidade entre os dias fáceis e os difíceis.

Treinar consistentemente
O corpo humano necessita também de rotina nos esquemas de treino para conseguir uma melhor adaptação ao esforço. Isso é possível com um padrão de treinos que seja estruturalmente igual, durante várias semanas. A variedade também é importante.

Descansa adequadamente
O descanso é mais importante que o treino. É durante o descanso que o corpo se adapta ao trabalho anteriormente realizado. E quanto maior a carga, maior e melhor terá que ser o descanso. E quanto mais jovem é o ciclista mais horas de sono precisa.

Treinar em grupo esporadicamente
Este é um princípio fundamental: a individualização. Treinar em grupo obriga a andar rápido quando precisar de recuperação ou fazer mais ou menos horas do que o grupo decidiu fazer. No entanto, treinar em grupo melhora a habilidade e a destreza para andar em pelotão. No período de pré-temporada, no inverno, em que os treinos não são tão específicos, é interessante arranjar um grupo que ande num ritmo confortável.

Treinar com objectivos
Crie objectivos. Treinar sem objectivos é como andar à deriva. A moral, a concentração e a força anímica para realizar os treinos é maior se estiver pensando que o trabalho que estás realizando tem um determinado objectivo.

Trabalhar os seus pontos fracos
A maioria dos ciclistas gasta demasiado tempo a trabalhar aquilo em que já são bons. O segredo de um bom esquema de treinos está na diversificação do trabalho, é claro, sempre levando em conta a especialidade do ciclista.

Confiar nos seus treinos
Existem ciclistas, que no dia antes de iniciarem uma competição importante, fazem um treino de grande volume, porque pensam que irão estar em melhor forma física. Algumas vezes são necessários de 10 a 21 dias para o organismo estar totalmente recuperado e iniciar uma corrida exigente, dependendo da dureza dos treinos efectuados anteriormente.

Escutar o corpo
Um plano pode estar traçado para vários dias. Mas é preciso interpretar as sensações. A verdade é que dever-se-á saber tomar decisões na altura certa, mesmo que tenha que fazer pequenas alterações ao plano inicial.

Comprometer-se a atingir objectivos
Talvez seja o mandamento mais complicado para alguns ciclistas, principalmente os mais jovens, quando têm que renunciar a um determinado estilo de vida para melhorarem o seu rendimento, como deitar mais cedo, ter uma alimentação equilibrada, entre outras coisas.

FONTE
http://www.portalbtt.com/

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SALIVA NAS FERIDAS

Certamente, todos nós já nos arranhamos, cortamos, esfolamos um joelho ou um braço a fazer BTT.
Muitos de nós quando se fere numa mão por exemplo, a primeira coisa que fazemos inconscientemente é levar a mão a boca e lamber a ferida! Outros pensam que isso é nojento e não o fazem.

Pois bem, fiquem sabendo que a saliva é um excelente microbicida natural, é ela que nos protege das cáries, e das infecções bocais. Sem saliva vivíamos muito pouco tempo.

Portanto, quando tiverem uma ferida no meio do mato, ponham um pouco de saliva, para além de lavar a ferida, as proteínas da saliva combatem as bactérias que estão desejosas de entrar dentro da ferida e infectá-la.

Tal como as lágrimas (que protegem os olhos) a saliva também contém uma proteína (enzima) chamada de Lisozima. Esta enzima, "come" a "casca" das bactérias destruindo-as (por outras palavras, o lisozima catalisa a hidrólise do peptidoglicano da parece celular bacteriana).
O lisozima também se encontra na clara do ovo, e é isso que faz com que o "pinto" possa nascer sem que o ovo apodreça antes devido a contaminações bacterianas.

Além do lisozima, a saliva contém ainda outras proteínas que impendem o crescimento bacteriano, tal como a Lactoferrina. A lactoferrina é uma proteína que "capta" os iões Ferro livres, e sem Ferro as bactérias não crescem. A saliva ainda contém anti-corpos (IgA) que combatem infecções virais.

Segundo estudos recentes, parece que a saliva contem outra proteína (EGF - Factor de crescimento epitilial) que faz com que o tempo de cicatrização de uma ferida seja mais curto! Por isso é que as feridas na boca curam mais depressa.

Portanto, o acto inconsciente de lamber uma ferida, presente em grande parte dos animais, tal como no homem, nos cães, gatos, periquitos, e outros mais, é um mecanismo de defesa que está escrito na nossa "memória genética" e que nos leva a inconscientemente curar uma ferida, sem pensar sequer no que está por detrás disso.

Portanto, lambam-se pela vossa saúde. Mas só com a saliva do próprio. Não se esqueçam que há muitas doenças que podem ser transmitidas pela saliva de alguém infectado, como o vírus da Hepatite por exemplo.

FONTE:
www.forumbtt.net - andrextr

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BICICLETAS ANTIGAS

Tudo o que é antigo desperta em nós uma relativa curiosidade e interesse. Pessoalmente o que me atrai nas bicicletas antigas é essencialmente a “imagem”. Eis aqui algumas imagens de “relíquias” de duas rodas que fizeram as delícias dos nossos pais e avós.

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2ª MARATONA RESISTÊNCIA 4 HORAS BTT DO BARREIRO

Pela segunda vez na história do meu clube, este evento foi considerado excelente.
Participação de 113 atletas repartidos nas categorias de: masculinos 4 horas, femininos 4 horas e prova principie 2 horas. No ano passado não estava presente, este ano fiz parte do Staff, para o ano vou de certeza participar.
Parabéns ao vencedor Marco Sousa da Benebike.
Parabéns ao FIDALBYKE pela excelente organização.


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OSGA É FÃ DE JOÃO PEDRO PAIS

OSGA

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MARATONA DE ALTE

Foi a minha estreia em Alte. Fiz o percurso de 48 km que no total foram cerca de 54. Mas nem tudo foram rosas e havia muita lama no início devido à chuva que se fez sentir durante a noite e ainda no início da manha.
Os primeiros 10 kms foram uma desgraça, empenos de todo o tipo e muito material para a sucata, só desviadores vi uns quatro. Muito pessoal teve que voltar para casa mais cedo o que foi uma pena porque para cá estarem tiveram que percorrer uma longa distância.
Ainda não fiz nenhum passeio de btt que não gostasse do percurso, e este não foi excepção, antes pelo contrário. Acho que foi um percurso muito bem escolhido e bem sinalizado. Quero dar os meus parabéns à organização pela logística disponibilizada ao longo do percurso, desde a GNR ao pessoal da Escola Profissional de Alte, que desempenharam muito bem o seu papel, sempre com muita simpatia e um sorriso na cara.
Em relação aos abastecimentos acho que estiveram muito bem também, desde bolos secos a fruta variada, gatorade, águas e red bull mais as suas belas deusas. Mas quando se exagera, como foi o meu caso na laranja, fica-se totalmente empenado, como tal só vos digo que os últimos 8 km foram para esquecer, ou melhor aprender que não devo comer laranja quando tou em prova.
Um abraço ao grupo todo que mais uma vez provou ser o melhor.

OSGA

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2º Passeio BTT Sto. André

Mais uma vez com organização do clube de cicloturismo FIDALBYKE, realizou-se no passado domingo dia 13 de Maio o 2º Passeio de BTT da freguesia de Sto. André, “Maio mês do coração”. Com inscrições limitadas a 150 participantes, com um percurso de perto de 40 Km, um abastecimento e lembranças no final, o evento foi mais um sucesso.

Eis um dos comentários postados no nosso Fórum:

“Olá a todos.
Organização excelente, com um traçado a pensar em todos.
Cheguei para ficar (foi a minha estreia em passeios organizados pelo Fidalbyke).
Para semana vou propor-me como sócio, gostava de pertencer a esta família, que pelo que dizem não para de crescer.
Um braço a todos.

Rui Correia”





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SAGRES III – Raid Sagres / Odeceixe

Sagres é uma vila pacata no sudoeste algarvio que tem algumas potencialidades para a prática de BTT. Foi no ambiente desta localidade que, juntamente com o meu compadre Osga, nasceu a vontade de se planear um raid que unisse, pela costa vicentina, a praia da Mareta em Sagres à praia de Odeceixe, na fronteira entre o Algarve e o Alentejo. Servindo-nos de apoio o último track GPS da travessia de Portugal, em sentido invertido, prevemos que o percurso some cerca de 90Km.
A aventura está agendada para o final desta primavera e será efectuada uma reportagem multimédia do evento.
A ver vamos …

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SAGRES II - Ronda das Praias

Nas zonas limítrofes de Sagres existem cerca de 11 praias. Esta voltinha matinal serviu para “publicitar” um dos grandes atractivos que esta vila possui: os areais.
Encontro na casa da sogra para tomarmos balanço para as “praias do norte”, Telheiro, Ponta Ruiva, Casteleijo, Cordoama e Barriga. Descemos pela Vila do Bispo para passarmos pelo Martinhal e Rebolinhos. No sentido do centro da vila passamos pela Baleeira e pela Mareta. Algum tempinho para refrescar a garganta e as vistas e lá seguimos nós para o Tonel e finalmente uma visita ao Beliche. Quantos Km’s ?? 50.
Agora vamos mas é ao banho e trabalhar para o bronze !!

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SAGRES I - Nos trilhos do Infante

Com a companhia sempre divertida do meu compadre Osga, sempre que estou em Sagres, partimos os dois à redescoberta dos trilhos que por ali existem.
A volta é basicamente sempre a mesma, mas de maneira nenhuma se torna enfadonha. No percurso existe de tudo: alcatrão, estradões de terra batida, subidas técnicas, descidas junto às escarpas, enduro tracks, areia, boas paisagens.

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BIKE TUNNING

Muitas das vezes são astronómicas as quantias monetárias gastas em actualizações e beneficiações às nossas meninas. Não conheço ninguém que adquira uma bike e permaneça muito tempo sem a “kitar” com algo de diferente do que veio de origem. O propósito da mudança, a maior parte das vezes, prende-se essencialmente com o peso dos componentes e o desempenho dos mesmos. A estética é agradável mas mais importante que isso é quanto pesa a nossa menina. À partida, enquanto não descermos a fasquia dos 10 quilos, não descansamos.
Ando à já alguns meses a sonhar com o meu próprio tunning, o pior são os €uros.
O meu upgrade será o seguinte:

- Rodas Mavic Crosstrail
- Pneus Specialized Tubeless
- Pedais Crank Brothers Egg Beater
- Transmissão completa Shimano XT
- Discos Alligator 160mm


O meu compadre Osga é o exemplo mais próximo do que considero o “Bike Tunning”. Vejam só os componentes da menina dele AQUI.

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OSGA TAMBEM NÃO FAZ ESTRADA

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CICLOVIAS

Muita demagogia se tem desenvolvido acerca das Ciclovias em Portugal. O poder político promete, mas como sempre, não faz. A prometida Ciclovia algarvia, que uniria Sagres a Vila Real de Sto. António, não passa de uma utopia. As “Ecopistas” da Refer, idem.
Os “noestros hermanos” autarcas Espanhóis, bem menos demagogos que os nossos, souberam dar um excelente exemplo unindo o interesse lúdico dos ciclistas à exploração turística de uma rede desactivada de caminhos-de-ferro. As “Vias Verdes”, actualmente com 1550 Km, oferece uma variedade de percursos ao longo do interior do país. Fica a saber tudo AQUI.



Um dos expoentes máximos de Ciclovias é a “Danube Bike Trail”, uma das mais famosas Ciclovias europeias. Une as cidades de Passau na Alemanha a Budapeste na Hungria. 700 Kms de um traçado faboloso percurrido ao longo do rio Danubio. Visita este ENDEREÇO.



Numa das minhas viagens profissionais tive a sorte de visitar Amesterdão, capital da Holanda. Para alem da indiscutivel beleza que tem, deparei-me com uma cidade que contempla a Ciclovia com tanta importancia como um passeio para os peões. O exemplo de Amesterdão é seguido na maiorias das cidades europeias.

É sabido que efectuar a restruturação das vias nas cidades Portuguesas não seria viavel, pelo menos a curto/médio prazo, mas em novos empreendimentos camarários, restruturação/beneficiação de percursos que unem freguesias ou conselhos, urbanizações, parques florestais, e mais um punhado de exemplos execuiveis, seria um bom exemplo de evolução e bem-estar a seguir.

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ESCOLA DE BTT

Ninguém nasce ensinado!...

Qualquer que seja o desporto, as crianças de hoje são os atletas de alta-competição de amanhã. A preocupação pela formação de atletas de tenra idade é uma das prioridades dos clubes e associações. Hoje em dia dificilmente um jogador de futebol ou basquetebol sai da rua para um grande clube, sem passar por uma formação.
O BTT não deverá ficar para trás! Não deverá ser excepção!
Dever-se-ia dinamizar e apostar nas “escolinhas” de BTT.

Louvo aqui a iniciativa de um clube aqui do Barreiro, o QVG (site aqui e fórum aqui), que tem desenvolvido um excelente trabalho neste sentido.

“Vamos lá pegar o bichinho ao putos!!”


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BICYCLE RACE BY QUEEN

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CICLOTURISMO

Como irmão mais velho do BTT, o Cicloturismo ainda impõe a sua força e experiência. Assentando na filosofia do ciclismo de estrada, o Cicloturismo atrai bastantes aficionados. As velozes asfálticas são muitas vezes objectos de treino de resistência e endurance por parte de atletas de BTT.
Este Domingo juntei-me aos cerca de 200 participantes que integraram o 8º Passeio de Cicloturismo da Casa do Benfica de Portimão. Desde já lhes dou os parabéns pelo percurso escolhido e pela boa organização que ali estava implantada.


Alem disso gostaria de aqui homenagear a Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta por todo o esforço e trabalho que tem desenvolvido ao longo destes anos em prol de um desporto que nem sempre é apoiado.
Visitem o seguinte endereço: http://fpcubicicleta.no.sapo.pt/.

OSGA

AS TRES SENHORAS

É um privilégio para mim e para todos os que residem na zona entre Lisboa e Setúbal, usufruírem das excelentes condições proporcionadas pelas três senhoras. Consideradas as três “mecas” do BTT na zona da grande Lisboa e sul do Tejo, as serras de Sintra, de Monsanto e da Arrábida são locais aprazíveis, de grande beleza natural e magnificas para quem gosta de BTT.

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CARTAZES

Talvez porque tenha tido uma formação académica na área das artes gráficas, o facto é que me sinto bastante atraído pelo design e arranjo gráfico dos cartazes dos inúmeros eventos relacionados com o BTT. Actualmente com as facilidades que a informática nos proporciona, são de realçar verdadeiros trabalhos artísticos que dão um especial prazer em observar.
Que se continuem a esmerar os Designers BTTistas.

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DE BIKE PARA O TRABALHO

Não todos os dias, mas de vez em quando sabe bastante bem. Recomenda-se …



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SÓ PARA SENHORAS !!...

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2ª MARATONA RESISTÊNCIA 4 HORA BTT CIDADE DO BARREIRO

Toda a informação em http://www.fidalbyke.web.pt/2maratonaBarreiro.htm

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50 KM NA MACHADA

Alem de fazer treino de estrada indo frequentemente para o trabalho de bike (Barreiro-Alfeite-Barreiro), faço pelo menos uma vez por semana um percurso de treino que eu próprio criei na Mata da Machada. São aproximadamente 50 Km (saindo e regressando aos Fidalguinhos).

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A NOVA BIKE

Na altura forçada surgiu a oportunidade esperada. A montagem da tão esperada bicicleta nova. Juntando opiniões do Ribas e alguns gostos pessoais, eis aqui o resultado final.

– Caracteristicas

• Quadro – BH em Carbono
• Suspensão – Rock Shox Reba Com Pop-Lock 100mm
• Mudanças trás – Sram X9
• Mudanças frente – Sram X-Gen
• Manípulos – Sram X9
• Corrente – Sram
• Travões – Formula Oro K18
• Manetes travão - Oro
• Discos – Formula Oro Disc 160mm
• Pedaleiro – Shimano XT
• Guiador – Pro Carbono
• Extensores guiador – X-TAS-Y em Carbono
• Avanço do guiador – Pro Ritchey
• Caixa de Direcção – GX Pro
• Pedais encaixe – Crank Brothers Egg Beater
• Espigão selim – Pro XCR de Carbono
• Selim – Specialized Avatar Gel 130mm
• Suporte de Bidon – Goka em Carbono
• Cubos – Mavic
• Cassette – Shimano XT
• Aros – Mavic Crosstrail
• Pneus – Specialized Fast Track 2.0 Tubeless
• Conta-quilómetros – Sigma BC 906
• Peso – 9,900 kg
• Nome de Baptismo – “GIMBRINHA 2”

OSGA

MOVIMENTO “À BORLIU”

O panorama do BTT nacional, visto de uma certa perspectiva, requer um certo dispêndio financeiro de quem gosta de rolar por vários locais diferentes. Os passeios, as maratonas, os raids, as travessias, tornaram-se acontecimentos com fins lucrativos a que muitos de nós se torna impossível suportar por muito tempo. A fuga à monotonia dos mesmos tracks, a procura por um ambiente divertido de amizade e entreajuda, mas sobretudo o facto de não se ter que pagar nada para se usufruir de excelentes momentos de BTT, tem levado muita gente a colar-se à roda dos “à borliu”.


Carlos Magno (penatabua) o grande impulsionador deste movimento teve o dom de conseguir atrair ao grupo um número sempre crescente de BTTistas. A sua presença activa, divertida e simples, cativa de dia para dia mais seguidores. Desde os iniciantes, passando pelas senhoras, até ao pessoal mais batido, todos reconhecem o carisma deste nosso amigo amante do BTT. O dinamismo e “savoir faire” deste relações públicas do BTT tem-no levado a fazer parte da organização de vários eventos: 24 Horas de BTT de Monsanto Escolaaventura, Maratona Internacional Idanha-a-nova/Zarza la Mayor.
“A paixão pela natureza, pelo convívio e a necessidade de fugir á selva de Betão, motivaram-me a organizar, eventos e momentos que nos proporcionam, um retorno ao nosso espaço NATURAL, "O MEIO RURAL", em harmonia com a fauna, flora, património e as histórias do passado” – cito penatabua.

“… queres sentir adrenalina nas subidas ?? …”

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