OSGA É FÃ DE JOÃO PEDRO PAIS

OSGA

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MARATONA DE ALTE

Foi a minha estreia em Alte. Fiz o percurso de 48 km que no total foram cerca de 54. Mas nem tudo foram rosas e havia muita lama no início devido à chuva que se fez sentir durante a noite e ainda no início da manha.
Os primeiros 10 kms foram uma desgraça, empenos de todo o tipo e muito material para a sucata, só desviadores vi uns quatro. Muito pessoal teve que voltar para casa mais cedo o que foi uma pena porque para cá estarem tiveram que percorrer uma longa distância.
Ainda não fiz nenhum passeio de btt que não gostasse do percurso, e este não foi excepção, antes pelo contrário. Acho que foi um percurso muito bem escolhido e bem sinalizado. Quero dar os meus parabéns à organização pela logística disponibilizada ao longo do percurso, desde a GNR ao pessoal da Escola Profissional de Alte, que desempenharam muito bem o seu papel, sempre com muita simpatia e um sorriso na cara.
Em relação aos abastecimentos acho que estiveram muito bem também, desde bolos secos a fruta variada, gatorade, águas e red bull mais as suas belas deusas. Mas quando se exagera, como foi o meu caso na laranja, fica-se totalmente empenado, como tal só vos digo que os últimos 8 km foram para esquecer, ou melhor aprender que não devo comer laranja quando tou em prova.
Um abraço ao grupo todo que mais uma vez provou ser o melhor.

OSGA

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2º Passeio BTT Sto. André

Mais uma vez com organização do clube de cicloturismo FIDALBYKE, realizou-se no passado domingo dia 13 de Maio o 2º Passeio de BTT da freguesia de Sto. André, “Maio mês do coração”. Com inscrições limitadas a 150 participantes, com um percurso de perto de 40 Km, um abastecimento e lembranças no final, o evento foi mais um sucesso.

Eis um dos comentários postados no nosso Fórum:

“Olá a todos.
Organização excelente, com um traçado a pensar em todos.
Cheguei para ficar (foi a minha estreia em passeios organizados pelo Fidalbyke).
Para semana vou propor-me como sócio, gostava de pertencer a esta família, que pelo que dizem não para de crescer.
Um braço a todos.

Rui Correia”





ribas

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SAGRES III – Raid Sagres / Odeceixe

Sagres é uma vila pacata no sudoeste algarvio que tem algumas potencialidades para a prática de BTT. Foi no ambiente desta localidade que, juntamente com o meu compadre Osga, nasceu a vontade de se planear um raid que unisse, pela costa vicentina, a praia da Mareta em Sagres à praia de Odeceixe, na fronteira entre o Algarve e o Alentejo. Servindo-nos de apoio o último track GPS da travessia de Portugal, em sentido invertido, prevemos que o percurso some cerca de 90Km.
A aventura está agendada para o final desta primavera e será efectuada uma reportagem multimédia do evento.
A ver vamos …

ribas

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SAGRES II - Ronda das Praias

Nas zonas limítrofes de Sagres existem cerca de 11 praias. Esta voltinha matinal serviu para “publicitar” um dos grandes atractivos que esta vila possui: os areais.
Encontro na casa da sogra para tomarmos balanço para as “praias do norte”, Telheiro, Ponta Ruiva, Casteleijo, Cordoama e Barriga. Descemos pela Vila do Bispo para passarmos pelo Martinhal e Rebolinhos. No sentido do centro da vila passamos pela Baleeira e pela Mareta. Algum tempinho para refrescar a garganta e as vistas e lá seguimos nós para o Tonel e finalmente uma visita ao Beliche. Quantos Km’s ?? 50.
Agora vamos mas é ao banho e trabalhar para o bronze !!

ribas

SAGRES I - Nos trilhos do Infante

Com a companhia sempre divertida do meu compadre Osga, sempre que estou em Sagres, partimos os dois à redescoberta dos trilhos que por ali existem.
A volta é basicamente sempre a mesma, mas de maneira nenhuma se torna enfadonha. No percurso existe de tudo: alcatrão, estradões de terra batida, subidas técnicas, descidas junto às escarpas, enduro tracks, areia, boas paisagens.

ribas

BIKE TUNNING

Muitas das vezes são astronómicas as quantias monetárias gastas em actualizações e beneficiações às nossas meninas. Não conheço ninguém que adquira uma bike e permaneça muito tempo sem a “kitar” com algo de diferente do que veio de origem. O propósito da mudança, a maior parte das vezes, prende-se essencialmente com o peso dos componentes e o desempenho dos mesmos. A estética é agradável mas mais importante que isso é quanto pesa a nossa menina. À partida, enquanto não descermos a fasquia dos 10 quilos, não descansamos.
Ando à já alguns meses a sonhar com o meu próprio tunning, o pior são os €uros.
O meu upgrade será o seguinte:

- Rodas Mavic Crosstrail
- Pneus Specialized Tubeless
- Pedais Crank Brothers Egg Beater
- Transmissão completa Shimano XT
- Discos Alligator 160mm


O meu compadre Osga é o exemplo mais próximo do que considero o “Bike Tunning”. Vejam só os componentes da menina dele AQUI.

ribas

OSGA TAMBEM NÃO FAZ ESTRADA

OSGA

CICLOVIAS

Muita demagogia se tem desenvolvido acerca das Ciclovias em Portugal. O poder político promete, mas como sempre, não faz. A prometida Ciclovia algarvia, que uniria Sagres a Vila Real de Sto. António, não passa de uma utopia. As “Ecopistas” da Refer, idem.
Os “noestros hermanos” autarcas Espanhóis, bem menos demagogos que os nossos, souberam dar um excelente exemplo unindo o interesse lúdico dos ciclistas à exploração turística de uma rede desactivada de caminhos-de-ferro. As “Vias Verdes”, actualmente com 1550 Km, oferece uma variedade de percursos ao longo do interior do país. Fica a saber tudo AQUI.



Um dos expoentes máximos de Ciclovias é a “Danube Bike Trail”, uma das mais famosas Ciclovias europeias. Une as cidades de Passau na Alemanha a Budapeste na Hungria. 700 Kms de um traçado faboloso percurrido ao longo do rio Danubio. Visita este ENDEREÇO.



Numa das minhas viagens profissionais tive a sorte de visitar Amesterdão, capital da Holanda. Para alem da indiscutivel beleza que tem, deparei-me com uma cidade que contempla a Ciclovia com tanta importancia como um passeio para os peões. O exemplo de Amesterdão é seguido na maiorias das cidades europeias.

É sabido que efectuar a restruturação das vias nas cidades Portuguesas não seria viavel, pelo menos a curto/médio prazo, mas em novos empreendimentos camarários, restruturação/beneficiação de percursos que unem freguesias ou conselhos, urbanizações, parques florestais, e mais um punhado de exemplos execuiveis, seria um bom exemplo de evolução e bem-estar a seguir.

ribas

ESCOLA DE BTT

Ninguém nasce ensinado!...

Qualquer que seja o desporto, as crianças de hoje são os atletas de alta-competição de amanhã. A preocupação pela formação de atletas de tenra idade é uma das prioridades dos clubes e associações. Hoje em dia dificilmente um jogador de futebol ou basquetebol sai da rua para um grande clube, sem passar por uma formação.
O BTT não deverá ficar para trás! Não deverá ser excepção!
Dever-se-ia dinamizar e apostar nas “escolinhas” de BTT.

Louvo aqui a iniciativa de um clube aqui do Barreiro, o QVG (site aqui e fórum aqui), que tem desenvolvido um excelente trabalho neste sentido.

“Vamos lá pegar o bichinho ao putos!!”


ribas

BICYCLE RACE BY QUEEN

ribas

CICLOTURISMO

Como irmão mais velho do BTT, o Cicloturismo ainda impõe a sua força e experiência. Assentando na filosofia do ciclismo de estrada, o Cicloturismo atrai bastantes aficionados. As velozes asfálticas são muitas vezes objectos de treino de resistência e endurance por parte de atletas de BTT.
Este Domingo juntei-me aos cerca de 200 participantes que integraram o 8º Passeio de Cicloturismo da Casa do Benfica de Portimão. Desde já lhes dou os parabéns pelo percurso escolhido e pela boa organização que ali estava implantada.


Alem disso gostaria de aqui homenagear a Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta por todo o esforço e trabalho que tem desenvolvido ao longo destes anos em prol de um desporto que nem sempre é apoiado.
Visitem o seguinte endereço: http://fpcubicicleta.no.sapo.pt/.

OSGA

AS TRES SENHORAS

É um privilégio para mim e para todos os que residem na zona entre Lisboa e Setúbal, usufruírem das excelentes condições proporcionadas pelas três senhoras. Consideradas as três “mecas” do BTT na zona da grande Lisboa e sul do Tejo, as serras de Sintra, de Monsanto e da Arrábida são locais aprazíveis, de grande beleza natural e magnificas para quem gosta de BTT.

ribas

CARTAZES

Talvez porque tenha tido uma formação académica na área das artes gráficas, o facto é que me sinto bastante atraído pelo design e arranjo gráfico dos cartazes dos inúmeros eventos relacionados com o BTT. Actualmente com as facilidades que a informática nos proporciona, são de realçar verdadeiros trabalhos artísticos que dão um especial prazer em observar.
Que se continuem a esmerar os Designers BTTistas.

ribas

DE BIKE PARA O TRABALHO

Não todos os dias, mas de vez em quando sabe bastante bem. Recomenda-se …



ribas

SÓ PARA SENHORAS !!...

ribas

2ª MARATONA RESISTÊNCIA 4 HORA BTT CIDADE DO BARREIRO

Toda a informação em http://www.fidalbyke.web.pt/2maratonaBarreiro.htm

ribas

50 KM NA MACHADA

Alem de fazer treino de estrada indo frequentemente para o trabalho de bike (Barreiro-Alfeite-Barreiro), faço pelo menos uma vez por semana um percurso de treino que eu próprio criei na Mata da Machada. São aproximadamente 50 Km (saindo e regressando aos Fidalguinhos).

ribas

A NOVA BIKE

Na altura forçada surgiu a oportunidade esperada. A montagem da tão esperada bicicleta nova. Juntando opiniões do Ribas e alguns gostos pessoais, eis aqui o resultado final.

– Caracteristicas

• Quadro – BH em Carbono
• Suspensão – Rock Shox Reba Com Pop-Lock 100mm
• Mudanças trás – Sram X9
• Mudanças frente – Sram X-Gen
• Manípulos – Sram X9
• Corrente – Sram
• Travões – Formula Oro K18
• Manetes travão - Oro
• Discos – Formula Oro Disc 160mm
• Pedaleiro – Shimano XT
• Guiador – Pro Carbono
• Extensores guiador – X-TAS-Y em Carbono
• Avanço do guiador – Pro Ritchey
• Caixa de Direcção – GX Pro
• Pedais encaixe – Crank Brothers Egg Beater
• Espigão selim – Pro XCR de Carbono
• Selim – Specialized Avatar Gel 130mm
• Suporte de Bidon – Goka em Carbono
• Cubos – Mavic
• Cassette – Shimano XT
• Aros – Mavic Crosstrail
• Pneus – Specialized Fast Track 2.0 Tubeless
• Conta-quilómetros – Sigma BC 906
• Peso – 9,900 kg
• Nome de Baptismo – “GIMBRINHA 2”

OSGA

MOVIMENTO “À BORLIU”

O panorama do BTT nacional, visto de uma certa perspectiva, requer um certo dispêndio financeiro de quem gosta de rolar por vários locais diferentes. Os passeios, as maratonas, os raids, as travessias, tornaram-se acontecimentos com fins lucrativos a que muitos de nós se torna impossível suportar por muito tempo. A fuga à monotonia dos mesmos tracks, a procura por um ambiente divertido de amizade e entreajuda, mas sobretudo o facto de não se ter que pagar nada para se usufruir de excelentes momentos de BTT, tem levado muita gente a colar-se à roda dos “à borliu”.


Carlos Magno (penatabua) o grande impulsionador deste movimento teve o dom de conseguir atrair ao grupo um número sempre crescente de BTTistas. A sua presença activa, divertida e simples, cativa de dia para dia mais seguidores. Desde os iniciantes, passando pelas senhoras, até ao pessoal mais batido, todos reconhecem o carisma deste nosso amigo amante do BTT. O dinamismo e “savoir faire” deste relações públicas do BTT tem-no levado a fazer parte da organização de vários eventos: 24 Horas de BTT de Monsanto Escolaaventura, Maratona Internacional Idanha-a-nova/Zarza la Mayor.
“A paixão pela natureza, pelo convívio e a necessidade de fugir á selva de Betão, motivaram-me a organizar, eventos e momentos que nos proporcionam, um retorno ao nosso espaço NATURAL, "O MEIO RURAL", em harmonia com a fauna, flora, património e as histórias do passado” – cito penatabua.

“… queres sentir adrenalina nas subidas ?? …”

ribas

MATA DA MACHADA

Situada entre as freguesias de Palhais e Coina no concelho do Barreiro, distrito de Setúbal, está plantado um dos grandes pulmões da margem sul do Tejo. Mandada plantar em meados do século XV, no reinado de D. João II, tinha um único objectivo que passava pela obtenção de madeiras para a construção naval, de onde saíam as caravelas e naus, que outrora levaram o nome de Portugal aos quatro cantos do mundo. Baptizada de início com o nome de MATA REAL é conhecida nos nossos dias por MATA DA MACHADA.

É o local mais perto de casa para a prática do BTT. Sirvo-me deste local para treinar semanalmente. Não é considerado um local com condições ideais, pois é algo arenoso, mas fazem-se bem treinos de 50Km.

ribas

"BY NIGHT"

Costuma-se dizer que “de noite todos os gatos são pardos”.
As sensações do BTT à noite são diferentes. A percepção do caminho, do ambiente, o esforço é sentido de outra maneira. Nas alturas em que aceleramos e que a visibilidade se torna deficiente, a adrenalina é multiplicada, tornando o gozo da condução num prazer indescritível.

Os “nocturnos” são raids sempre muito esperados e que infelizmente têm poucos adeptos. Pessoalmente gostaria que a dinamização deste tipo de eventos fosse mais desenvolvida.

Faço aqui referência a um dos nocturnos que me surpreendeu muito pela positiva. Ficou famoso este ano pelo desafio feito, mais uma vez pelo meu clube FIDALBYKE, à presença de um número de BTTistas record. Tentou-se e conseguiu-se juntar 400 participantes no “S. Silvestre” do final do ano.

ribas

SUBIDA DA CORDOAMA

Existem desafios que passam por nós e que pensamos que são difíceis ou mesmo impossíveis de superar. Em certas alturas da nossa evolução desportiva deparamo-nos com obstáculos que mesmo sem os tentar ultrapassar, só de olharmos para eles resolvemos dizer para nós próprios que ainda não temos “pedalada”, que ainda temos muito que treinar para os vencer.
Nós, Osga e Ribas, quando fizemos pela primeira vez aquela descida para a praia da Cordoama, no sudoeste algarvio, pensámos logo que desafio seria, se a subíssemos.
Mentalizados com a incerteza do nosso desempenho, saímos convictos de que esse desafio era a nossa realidade para esse dia.
Descemos vertiginosamente! Mas ao recomeçar a subir a apreensão invadiu-nos. Cedo nos apercebemos de que o que pensávamos ser um “bicho-de-sete-cabeças”, até nem o foi.



As vezes que nos subestimamos são momentos em que não acreditamos que somos capazes de feitos que no fundo estão ao nosso alcance. Basta que acreditemos.

ACREDITAR. É a palavra-chave que nos leva mais longe.

OSGA e ribas

RIBAS NO TROIA-SAGRES

Sagres é um local que à já muitos anos está no meu quotidiano. A família da minha cara-metade reside lá e é com eles que compartilho os vários períodos de férias e muitos fins-de-semana ao longo do ano. Ao pensar em fazer o percurso que tantas vezes faço de carro e na alegria de chegar a Sagres montado na minha bike deu-me “pica” para tentar. Pensando que o desafio estava ao meu alcance, em Dezembro de 2005 juntei-me à equipa que o FIDALBYKE formou para esta travessia, não tendo a noção de que os 208 quilómetros não eram “pêra doce”. Logicamente que sem o treino adequado e com peso em excesso não conseguiria percorrer nem um quarto do percurso. Com esta tentativa lograda decidi reunir as condições físicas para que no ano seguinte a aventura se concretizasse. E assim foi, um 2006 com muito treino BTT, treino de estrada com “slics”, alimentação cuidada (o que levou a uma redução de 10 Kg de peso – de 82 para 72 Kg) e uma força de vontade enorme. Dia 16 de Dezembro de 2006, integrado na equipa do FIDALBYKE, foi com grande satisfação que consegui levar a cabo o propósito para o qual trabalhei nesse ultimo ano. Concretizei o Tróia-Sagres em 8h57 a uma média de 23.33 Km/h. Quero deixar aqui os meus agradecimentos às seguintes pessoas:
- ao Mário Rui, por ter puxado por mim do inicio ao fim
- ao Tó-Zé, por ter ido sempre à minha frente a cortar-me o vento
- ao Rui Nunes pela "seca" da condução da carrinha de apoio e por me iluminar o caminho nos últimos quilómetros
- ao Pedro Baleia, camarada de armas da marinha, que aceitou o convite da nossa companhia
- ao Pedro Padinha, que embora tenha tido um andamento bem mais rápido que o nosso, nos acompanhou nesta saga
- à minha sogra que permitiu que seis manganões todos suados tomassem banho em sua casa
- ao FidalByke por ter apoiado mais uma vez os seus atletas.


Eleva-nos bastante o ego e dá-nos força para continuar quando ultrapassamos limites que desconhecíamos poder conseguir…

ribas

BLOKART

Quando o “bicho da poeira” nos morde contagia-nos com uma febre que não nos deixa afastar muito da terra batida.

No verão, em Sagres, nos dias de nortada, temos um desporto que nos dá sensações algo parecidas com o BTT.
O BLOKART é um género de WindSurf, mas em rodas.
Consiste num carro com uma vela, dependendo da força do vento assim é o tamanho da vela.
Passando várias vezes ao lado da pista, onde se pratica o Blokart, visto esta estar posicionada entre Sagres e Vila do Bispo, eu e o compadre Ribas sempre comentava-mos que tínhamos que ir experimentar aquele desporto.
Um dia quando vinha-mos de Lisboa, em direcção a Sagres, decidimos que era o momento certo para fazermos o nosso baptismo de Blokart, e assim foi.
Lá negociamos um bom preço, com o Jim (proprietário) e fomos para o brifing de manobragem. Devo-vos dizer que é bastante fácil.
Equipamo-nos a rigor e com a ajuda do monitor, começamos a deslizar pela pista de aprendizagem, passado uns dois minutos fomos de imediato encaminhados para a pista principal e aí sim, pura adrenalina, muito vento norte, o qual proporciona uma grande velocidade. Enfim, só experimentando...
Mais pareciam dez minutos e já tinha passado uma hora, quando o monitor nos disse que tinha terminado o tempo, quando saímos do Kart e olhamos um para o outro, estava-mos simplesmente todos sujos de pó, principalmente nas costas onde predominava bastante suor, já era praticamente lama.
Claro que ao chegarmos a casa levámos uma valente descasca das mulheres.
Mulheres a parte, aconselho-vos vivamente a experimentar este desporto, para sentirem uma liberdade total e pura adrenalina, comparado com isto só a descida da cordoama...

OSGA

I CAN ONLY IMAGINE FATHER SON

"...é o final de uma reportagem sobre um militar americano aposentado que cuidava sozinho de seu filho com paralisia cerebral, desde que foi abandonado pela sua esposa. Um dia, em casa, percebeu que seu filho estava bastante atento para uma competição de Triatlo. Estava vidrado, mesmo! E prometeu que iria se inscrever com o filho na competição chamada de "Iron Man". Precisava de índice oficial para disputar a prova. Já tinha 58 anos e se viu no compromisso (assumido com o filho) de mais um pequeno sacrifício. Começou a treinar todos os dias levando consigo o próprio filho. Chegou em último lugar. Mas desta competição, só se lembrarão desse competidor. Vale a pena prestar tributo..."
A prova IRONMAN consiste em nadar 3800 m, pedalar 180 km e para finalizar correr uma maratona, ou seja, 42 km.



ribas

OS BTTISTAS DE PORTIMÃO

Como moro em Portimão à relativamente pouco tempo não conhecia lá ninguém para a pratica do BTT, muito menos quaisquer trilhos. Comecei então a andar sozinho por este ou por aquele caminho. Entretanto, precisei de fazer umas alterações na minha “GIMBRINHA” e procurei uma loja para esse fim. Foi então que descobri o “TORRADO BIKES” a cinco minutos de casa (que sorte a minha, passou a ser a minha segunda casa…). Aí conheci vários BTTistas, colegas de trabalho de um amigo meu chamado Bruno (que também já viciei no BTT), e que desde logo me convidaram para me juntar ao grupo deles nas voltinhas semanais.

Desde já lhes agradeço todo o apoio que me têm dado, bem como a paciência que têm tido em esperarem por mim e pelo Bruno nas fatídicas subidas (somos os mais maçaricos!!), enfim têm um espírito de camaradagem que faz inveja a muitos. Um obrigado especial ao Tó Zé e ao Elvis pela força que me têm dado e ao Torrado por estar sempre pronto para desenrascar a rapaziada.

OSGA

PASSEIO EM CUBA

Depois de ter recebido um convite do meu compadre para participar no passeio de S. Martinho em Cuba, o qual aceitei de imediato, fiquei um pouco preocupado com o desempenho que iria ter, já que eram quarenta quilómetros em TT. Era a primeira vez que eu iria participar num evento BTTista.

Lá fomos nós um dia antes pernoitar em Beja acompanhados de toda a família.

No dia do passeio, eu e o Ribas, (que não dormimos nada de tanta ansiedade, eu pelo menos), fomos para Cuba onde nos aguardava um verdadeiro Magusto, muita castanha e "tintol".
Demos início ao passeio, que foi guiado durante os primeiros vinte e cinco quilómetros, tendo sido os restantes quinze reservados para "as lebres" deixarem um rasto de pó fulminante! Foi uma boa estreia para mim, uma vez que havia no traçado campestre muita água, lama mas também muito sol. Bela paisagem aquela alentejana!! Para mim o que havia era muito suor e algum cansaço também, mas nunca me passou pela cabeça em algum momento desistir.
Lá fui eu praticamente sempre acompanhado pelo meu compadre RIBAS, esse torpedo do BTT!!

Conseguimos chegar ao fim da prova sãos e salvos, tanto nós como as nossas "meninas". Pareciam uns croquetes enrolados em lama.
Nessa altura já toda a nossa família nos aguardava faminta e desesperada com o calor que se fazia sentir na província Alentejana. A ementa era um "rancho alentejano", com o qual todos se deliciaram, e eu de tão cansado que estava só bebia água e sumo. Estava mais morto que vivo! Ao fim de duas horas lá consegui comer uma saladita de fruta e já me senti pronto para mais cem metros até chegar junto do carro.
Passada esta aventura Osga e Ribas voltaram às suas casas em Portimão e no Barreiro. Aproveitando a oportunidade agradeço mais uma vez ao Ribas e á nossas famílias por nos terem acompanhado neste nosso dia fantástico.

OSGA